ZClub – Tips och trix för hemmamekaren

Även om det inte är lika vanligt i verkligheten som på film att bilar exploderar så händer det att de börjar brinna. I ett garage finns många kemikalier som lätt kan fatta eld: bensin, etanol och diesel har alla mycket låg flampunkt, och om något kopplas fel i motorn eller i annan elektroniks utrustning kan dessa kemikalier antändas.

Därför bör man ha en brandsläckare i sitt garage. Pulversläckare är antagligen det bästa alternativet. En sådan ger nämligen den mest effektiva släckningen i förhållande till vikten. Om risken är stor att bränder ska uppstå i kemikalier eller elektrisk utrustning, och vatten skulle göra skadan värre, är pulver ett bra släckmedel. Innehållet i släckaren är en blandning av positiva och negativa joner, exempelvis ammoniumfosfat, som kyler ned bränsleytorna, så att brännbara gaser inte avges.

Nackdelen med en pulversläckare är att pulvret smutsar ner och man därför kan behöva kalla in en saneringsfirma. Detta ska dock jämföras med om hela huset brinner ner. En kolsyresläckare är därför lämpligare om miljön är teknisk och avancerad. Det är kanske därför snarare ett alternativ för vissa bilverkstäder än för ett hemmagarage. Kolsyran späder ut syret i luften kring branden, och elden kan då inte hämta näring från syret.

Man bör ställa sig frågan vad ingår i olika bilförsäkringar när det är dags att teckna en försäkring till sin nyligen inköpta bil. Vad som ingår skiljer sig nämligen ganska mycket åt mellan olika försäkringsbolag, och kan variera beroende på ett flertal olika faktorer. Det går därför inte att säga generellt vad som blir billigast.

Många försäkringsbolag skiljer på ägare och brukare av en bil. Detta gör att om en förälder tecknar en försäkring i eget namn, för en bil som något av barnen använder, så kommer inte någon ersättning att betalas ut om bilen blir stulen. För att bevisa för försäkringsbolaget att man äger bilen kan man bli tvungen att visa kvitto på att man köpt den, att man betalat bensin, reparationer, skatt och försäkringspremie.

För skador på motorn, växellådan etc. gäller maskinskadeförsäkringen, som oftast ingår i halv- eller helförsäkringen.  Vilka komponenter som omfattas av försäkringen nämns i försäkringsvillkoret, ibland omfattas även skador på elektronik som kommunikations- eller informationssystem, om dessa monterats på fabriken. Eftersom det snarare är en fråga om när, och inte om huruvida, en skada på dessa komponenter kommer att uppstå, gäller försäkringen bara under de första åtta åren av bilens livstid. Efter 10 000 körda mil upphör försäkringen också att gälla. Vidare finns det ofta krav på att bilen ska servas enligt tillverkarens anvisningar för att försäkringen ska gälla. Detta kallas för aktsamhetskravet. I detta ingår också att bilen måste servas regelbundet, och när så sker måste det alltså ske enligt tillverkarens anvisningar för att man ska få ut full ersättning om något händer med bilen.